隨著我國造船業(yè)的快速發(fā)展，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等關鍵指標的國際市場份額均保持第一，給我國船舶配套市場帶來了很大需求。2023年上半年，全球船舶配套市場規(guī)模在240億美元左右，其中我國船舶配套市場占比超60%。

2000年-2023年船舶動力機電市場容量變化

▲ 數(shù)據(jù)來源：中國船舶集團經(jīng)濟研究中心

在我國船舶配套市場需求不斷增長的背景下，國外船舶配套企業(yè)紛紛瞄準龐大的中國市場，在船舶配套價值量占比最高的發(fā)動機領域尤為突顯。近年來，日本發(fā)動機公司（J-ENG）在中國UE許可證廠的訂單大幅增加，已形成連續(xù)的生產(chǎn)體系；2023年，J-ENG在中國上海開設了客戶支援中心，加強UE發(fā)動機在中國售后服務并強化對UE許可證廠的各種支持。

7月31日，HD韓國造船海洋宣布將出資813億韓元（約合6400萬美元）收購STX的股份，獲得STX重工35%的股份，成為其第一大股東。HD韓國造船海洋通過收購STX重工，利用其在中小型船用柴油發(fā)動機、雙燃料發(fā)動機等領域的優(yōu)勢，擴大產(chǎn)能、豐富發(fā)動機產(chǎn)品型譜，進一步搶占中國市場。

在機遇與挑戰(zhàn)并存的形勢下，中國船舶配套企業(yè)應不斷內(nèi)外兼修，通過強化科技創(chuàng)新體系、產(chǎn)品質量體系、市場營銷體系等建設，提升產(chǎn)品質量可靠性，加快低碳零碳燃料發(fā)動機等產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，不斷完善產(chǎn)品譜系，提升品牌競爭力，牢牢把控國內(nèi)市場。

來源：海事早知道