9月3日，在德國漢堡船舶海事展覽會(huì)（SMM）上，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司推出4款綠色低碳液化氣體運(yùn)輸船船型方案，並獲得四大國際權(quán)威船級(jí)社的認(rèn)可證書。

8.8萬立方米液氨運(yùn)輸船

該型船是能夠通行巴拿馬運(yùn)河的容量最大的液氨運(yùn)輸船，總長230米，型寬32.25米，型深24米，採用滬東中華自主研發(fā)的A型液貨圍護(hù)系統(tǒng)方案，設(shè)計(jì)航速16.5節(jié)。其動(dòng)力系統(tǒng)採用燃油/液氨雙燃料低速機(jī)加常規(guī)燃料發(fā)電機(jī)，滿足國際海事組織（IMO） TIER III排放要求；針對(duì)氨燃料洩漏探測、輸送管路及供應(yīng)系統(tǒng)、水噴淋吸收系統(tǒng)採用特別設(shè)計(jì)，即使在全船失電情況下也能實(shí)現(xiàn)逃逸氨的收集功能，有效規(guī)避船員在運(yùn)營過程中有毒氨傷害風(fēng)險(xiǎn)。

該型船已完成A型液艙佈置設(shè)計(jì)、系統(tǒng)原理和絕緣佈置，以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、晃蕩、溫度場與蒸發(fā)率計(jì)算等一系列詳細(xì)設(shè)計(jì)送審與分析，獲得美國船級(jí)社（ABS）和中國船級(jí)社（CCS）的通用設(shè)計(jì)認(rèn)可（GDA）證書，以及DNV船級(jí)社和英國勞氏船級(jí)社（LR）的裝船準(zhǔn)入（GASA）證書，標(biāo)誌著該型船已具備工程化條件。

4萬立方米液化二氧化碳運(yùn)輸船

該型船由滬東中華自主開發(fā)，總長211.0米，型寬33.0米，設(shè)計(jì)吃水12.9米，設(shè)計(jì)航速14.0節(jié)。液貨系統(tǒng)採用創(chuàng)新的低壓方案，可相容運(yùn)輸液化石油氣。針對(duì)二氧化碳蒸發(fā)氣體，船型設(shè)計(jì)提供了二氧化碳再液化和液貨艙蓄壓兩種艙壓控制方案。該型船獲ABS、LR、DNV及CCS的原則性認(rèn)可（AiP）。

15萬立方米超大型乙烷運(yùn)輸船

該型船總長272.6米，型寬42米，設(shè)計(jì)吃水12.1米，設(shè)計(jì)航速16.5節(jié)，創(chuàng)新性採用三貨艙方案設(shè)計(jì)，具有結(jié)構(gòu)重量輕、載貨能力強(qiáng)、綜合性能優(yōu)等特點(diǎn)，獲得了ABS、LR、DNV及CCS的原則性認(rèn)可（AiP）。

2萬立方米LNG加注運(yùn)輸船

在今年7月交付的全球首艘1.4萬方液化天然氣（LNG）加注運(yùn)輸船基礎(chǔ)上，通過船型迭代升級(jí)，滬東中華推出了市場熱需的2萬立方米LNG加注運(yùn)輸船。該型船總長145米，型寬24.5米，設(shè)計(jì)吃水6.6米，設(shè)計(jì)航速12節(jié)，採用了該公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的B型LNG圍護(hù)系統(tǒng)，獲ABS、LR、DNV及CCS的原則性認(rèn)可（AiP）。

來源：中國船舶報(bào)