投資計(jì)畫是巴拿馬運(yùn)河管理局可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，旨在減少港口溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)2050年零碳排放目標(biāo)。

巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）近日宣佈，計(jì)畫在未來五年內(nèi)投入超過85億美元，用於可持續(xù)發(fā)展專案，應(yīng)對氣候變化帶來的日益嚴(yán)重的影響。這一投資已超過了之前巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建水道時(shí)54億美元的投資。

據(jù)悉，投資中的約35億美元，將用於基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備升級，包括安裝太陽能電池板、購買電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力拖船；約20億美元將用於以可持續(xù)發(fā)展為重點(diǎn)的新專案；另有20億美元用於實(shí)施更強(qiáng)大的水資源管理系統(tǒng)；還有10億美元用於支持港口數(shù)位化轉(zhuǎn)型與碳排放改善措施。

這一投資計(jì)畫是ACP可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，旨在減少港口溫室氣體排放，以實(shí)現(xiàn)2050年零碳排放目標(biāo)。

今年1月，ACP副局長Ilya Espino de Marotta已被任命為運(yùn)河首位首席可持續(xù)發(fā)展官，負(fù)責(zé)制定全面的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

ACP的統(tǒng)計(jì)資料顯示，2023年，受巴拿馬運(yùn)河地區(qū)降雨量低於平均值，強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象以及運(yùn)河經(jīng)營、蒸發(fā)、人類消費(fèi)和工業(yè)的流出量大於河流流量等因素的影響，加通湖水庫每日耗費(fèi)約300萬立方米淡水量，供運(yùn)河升降船舶。

面對極低的降雨量和加通湖水位持續(xù)下降，ACP不得不限制通過運(yùn)河的船舶數(shù)量和吃水深度，造成大量船舶在巴拿馬運(yùn)河擁堵，更多船舶不得不選擇繞行。

不過，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，今年夏季，厄爾尼諾現(xiàn)象將會(huì)結(jié)束，並可能轉(zhuǎn)變?yōu)槔崮痊F(xiàn)象。由於歷史上拉尼娜現(xiàn)象曾使巴拿馬地區(qū)出現(xiàn)高降雨量，因此，今年巴拿馬運(yùn)河的水量危機(jī)可能會(huì)緩解。

來源：中國航務(wù)週刊