航運(yùn)界網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，航運(yùn)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，新造船價(jià)格飆升至2008年以來(lái)的最高水準(zhǔn)，揭開(kāi)了造船業(yè)新的超級(jí)週期的序幕。然而，這一切並非偶然，而是眾多因素交織的必然結(jié)果。造船業(yè)當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，包括新船價(jià)格上漲的動(dòng)因、中美緊張局勢(shì)對(duì)行業(yè)的潛在影響，以及未來(lái)幾年造船業(yè)可能面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

圖片來(lái)源：Lloyd's List新船價(jià)格上漲的背後

近年來(lái)，全球航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)新船的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，特別是在幹散貨、液化天然氣（LNG）和油輪領(lǐng)域。這種需求的增加主要受到兩大因素的推動(dòng)。首先，全球?qū)董h(huán)保法規(guī)的遵循要求越來(lái)越高，促使船東更換老舊的船隻，以滿(mǎn)足新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。其次，2023年計(jì)畫(huà)外的繞航需求增加，消耗閒置運(yùn)力，從而提高了對(duì)新船的需求。儘管新船訂單有所放緩，但由於這些因素，造船價(jià)格繼續(xù)攀升，交貨時(shí)間也從以往的平均兩年延長(zhǎng)至四年。摩根大通分析師SM Kim指出，造船廠增加新產(chǎn)能的紀(jì)律性是保持船舶價(jià)格上漲的關(guān)鍵因素。

圖片來(lái)源：Lloyd's List中美緊張局勢(shì)的影響

中美關(guān)係的不斷緊張對(duì)全球造船業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的行動(dòng)，要求調(diào)查中國(guó)造船業(yè)的舉動(dòng)，反映了國(guó)家安全已經(jīng)超越經(jīng)濟(jì)利益成為兩國(guó)爭(zhēng)端的中心。這種局勢(shì)可能會(huì)導(dǎo)致中國(guó)造船業(yè)的部分優(yōu)勢(shì)喪失，為韓國(guó)和日本等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供了機(jī)遇。然而，這種轉(zhuǎn)變不會(huì)一蹴而就。儘管中美緊張局勢(shì)可能會(huì)加速日本和韓國(guó)造船廠的擴(kuò)張，但這是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。需要注意的是，這種地緣政治變化如何影響全球造船業(yè)的平衡，以及其他國(guó)家如何應(yīng)對(duì)這一變化，將是未來(lái)幾年的關(guān)鍵觀察點(diǎn)。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)

面對(duì)新的超級(jí)週期，造船業(yè)的未來(lái)充滿(mǎn)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一方面，對(duì)新造船的強(qiáng)勁需求預(yù)示著行業(yè)將迎來(lái)一波新的增長(zhǎng)潮。造船廠若能維持產(chǎn)能的有序增加，便可持續(xù)享受高船價(jià)帶來(lái)的利潤(rùn)。BRS 表示，新船舶需要符合即將出臺(tái)的環(huán)境法規(guī)，並且需要更換過(guò)去2005年至 2010年間交付的大量船舶，這預(yù)示著新的造船超級(jí)週期的到來(lái)。另一方面，行業(yè)也面臨著若干挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)的不確定性、國(guó)際貿(mào)易的波動(dòng)以及環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，都對(duì)造船業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提出了要求。此外，中美之間的緊張局勢(shì)加劇了全球經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定因素，可能會(huì)對(duì)造船業(yè)的供應(yīng)鏈、市場(chǎng)需求甚至國(guó)際合作造成影響。中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)的資料顯示，以資產(chǎn)總價(jià)值計(jì)算，中國(guó)造船廠在2023年獲得了超過(guò)60%的新船訂單，其次是韓國(guó)（23.4%）和日本（10.4%）。從去年持有的訂單量來(lái)看，這三個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)份額分別為47.6%、32.2%和9.9%。

圖片來(lái)源：Lloyd's List結(jié)論

造船業(yè)的新超級(jí)週期已經(jīng)到來(lái)，伴隨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，造船廠的策略選擇將決定其能否在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，中美緊張局勢(shì)的發(fā)展也將對(duì)行業(yè)的未來(lái)走向產(chǎn)生重要影響。造船業(yè)需要在維持產(chǎn)能增長(zhǎng)的紀(jì)律性與應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)政治變化之間找到平衡，以保持其長(zhǎng)期的發(fā)展和繁榮。

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