近日，港股上市公司洲際船務(wù)宣布在蕪湖船廠(chǎng)訂購(gòu)一艘18,500DWT油輪/化學(xué)品船，據(jù)公告披露，新造船舶將于2025年12月31日前交付。

洲際船務(wù)及蕪湖造船廠(chǎng)就新造船合同進(jìn)行了簽約，并隨后簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。蕪湖造船廠(chǎng)有限公司董事長(zhǎng)張釗、洲際船務(wù)集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)郭金魁、應(yīng)星融資租賃（安徽）有限公司總經(jīng)理朱琦等出席簽約儀式。

該系列船由上海歐得利船舶工程有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)，載重噸18500噸，載貨量21000m3，船長(zhǎng)149.80m，型寬22.80m，型深12.70m，設(shè)計(jì)吃水8.50m，采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿(mǎn)足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行，為客戶(hù)提供了碳中和解決方案。該船除了高度靈活和考慮到環(huán)保性能外，還設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸IMO II型化學(xué)品，包括甲醇和各種生物燃料。

洲際船務(wù)表示，本次新造船符合集團(tuán)通過(guò)逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以及擴(kuò)大其控制船隊(duì)，持續(xù)優(yōu)化其船隊(duì)的策略。

自2023年10月以來(lái)，中東產(chǎn)油國(guó)持續(xù)的沖突及動(dòng)蕩促使對(duì)石油運(yùn)輸?shù)男枨笤黾印Ｗ?/span>2023年第三季度以來(lái)，波羅的海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)的上漲反映了這一點(diǎn)。此外，公司管理層認(rèn)為支撐化工產(chǎn)品需求的市況將改善，從而帶動(dòng)全球化工產(chǎn)品物流服務(wù)需求增加。通過(guò)增加油輪化學(xué)品船的數(shù)量，集團(tuán)對(duì)石油及化工產(chǎn)品的運(yùn)輸能力將會(huì)上升，公司將能夠更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)其石油或化工產(chǎn)品航運(yùn)服務(wù)的需求，產(chǎn)生額外收入并為公司股東創(chuàng)造更大的價(jià)值及回報(bào)。董事相信，透過(guò)收購(gòu)船舶，集團(tuán)將能提升其于海運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)其航運(yùn)服務(wù)的需求。

此外，相較于集團(tuán)目前運(yùn)營(yíng)的其他船舶，新下單的船型更省油且運(yùn)營(yíng)效率更高，符合航運(yùn)行業(yè)最近期頒布的環(huán)境法規(guī)及現(xiàn)行的規(guī)范要求。

Seaway海事新聞注意到，龍年伊始，洲際船務(wù)已經(jīng)選擇多家中國(guó)船廠(chǎng)新建多批油輪/化學(xué)品船，加上此前在東南造船的4艘油輪/化學(xué)品船，以及中船澄西的4艘MR油輪，總計(jì)9艘油輪。

洲際船務(wù)成立于2012年，是一家綜合航運(yùn)服務(wù)提供商，致力于為客戶(hù)提供海運(yùn)業(yè)價(jià)值鏈上全面的一站式航運(yùn)解決方案。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2021年管理的第三方船舶數(shù)量計(jì)，洲際船務(wù)在總部位于中國(guó)的船舶管理服務(wù)提供商中位居首位。總部位于中國(guó)的第五大海運(yùn)服務(wù)公司及第五大干散貨航運(yùn)公司。值得一提的是，洲際進(jìn)入勞氏日?qǐng)?bào)Lloyd’s List發(fā)布的2023全球十大船舶管理公司榜單，標(biāo)志著中國(guó)船管公司首次入圍全球十大船管公司排行榜。

截至目前，洲際船務(wù)擁有控制一支由30艘船舶組成的船隊(duì)，總載重噸約140萬(wàn)噸。同時(shí)，提供第三方管理服務(wù)的船舶數(shù)量200余艘，服務(wù)的船舶類(lèi)型覆蓋干散貨船、油船、化學(xué)品船、氣體船、汽車(chē)運(yùn)輸船、多用途船及集裝箱船等。

來(lái)源：Seawaymaritime