過去幾年，甚至在疫情爆發(fā)之前，日本的鐵礦石需求就一直在穩(wěn)步下降，2023年也不例外。船舶經(jīng)紀(jì)商Banchero Costa在其最新週報中表示，“到目前為止，2023年對全球鐵礦石貿(mào)易來說是積極的一年。2023年1月至6月，全球鐵礦石裝載量同比增長3.9%，至7.61億噸，高於2022年同期的732.5億噸。這也略高於2021年1月至6月的7.551億噸，這是上一次的歷史紀(jì)錄。2023年1 - 6月，澳大利亞的出口量同比增長2.8%，達(dá)到4.481億噸，輕鬆創(chuàng)下歷史新高。巴西的出口也在2023年1月至6月同比增長7.3%，從2022年1月至6月的1.536億噸增長至1.647億噸，也略高於2021年1月至6月的1.638億噸。南非的出口量同比下降4.6%，至2770萬噸。加拿大的出口量同比增長5.5%，至2023年1月至6月的2450萬噸。印度也同比增長39.3%，達(dá)到1780萬噸?！?/span>

據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱，“除了中國大陸，其他地方的需求都很低迷。2023年1-6月，中國鐵礦石進口量同比激增9.2%，至5.622億噸，創(chuàng)歷史新高。對歐盟而言，進口量同比下降18.1%至3480萬噸。日本鐵礦石進口量同比下降11.6%，至4240萬噸。韓國鐵礦石進口量同比下降12.5%，至3280萬噸。日本是世界第二大鐵礦石進口國，僅次於中國大陸，領(lǐng)先於歐盟和韓國?！?/span>

Banchero Costa指出，“2022年，日本占全球海運鐵礦石出貨量的6.0%。多年來，甚至在新冠疫情之前，日本的鐵礦石進口量一直在穩(wěn)步下降。日本2020年12個月的鐵礦石進口量同比下降13.3%，從2019年的9950萬噸降至8630萬噸。這一數(shù)字本身比2018年的1.095億下降了9.1%。2021年，日本的進口量反彈相當(dāng)強勁，同比增長13.7%，達(dá)到9810萬噸。然而，這仍低於日本2019年進口的9950萬噸，遠(yuǎn)低於2018年進口的1.095億噸。說到2022年，上半年仍然相當(dāng)平淡，但下半年又變壞了。2022年1月至6月，日本進口了4800萬噸鐵礦石，比2021年同期的4850萬噸同比下降了1.2%。然而，2022年下半年僅錄得4260萬噸，同比下降14.1%。”

在2023年上半年，這種下降趨勢仍在繼續(xù)。2023年1月至6月，日本鐵礦石進口量僅為4,240萬噸，同比下降11.6%。有趣的是，多達(dá)91%的日本鐵礦石進口是好望角型的。就日本進口鐵礦石的來源而言，情況是相當(dāng)可預(yù)測的。到目前為止，澳大利亞仍然是日本最大的出口國，占日本今年進口的67.3%。今年上半年，從澳大利亞到日本的出口量同比下降12.4%，至2860萬噸。

日本鐵礦石進口的第二大來源國是巴西，占11.4%的份額。從巴西到日本的出貨量今年也有所下降，同比下降13.9%，從2022年同期的560萬噸降至2023年前6個月的480萬噸。第三大供應(yīng)國是加拿大，佔有7.1%的份額。2023年上半年，加拿大至日本的出口量同比下降11.8%至300萬噸。來自菲律賓的發(fā)貨量同比增長7.6%，至290萬噸。2023年上半年，南非至日本的出口量同比下降4.9%，至170萬噸。