近期，紅海、曼德海峽及附近海域貨船遇襲事件頻發(fā)。多家集裝箱航運(yùn)公司宣佈暫停所有集裝箱船在紅海及附近海域航行。

12月16日，全球第三大集裝箱航運(yùn)公司達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)發(fā)佈聲明稱，由於對紅海及附近海域安全局勢的擔(dān)憂加劇，該集團(tuán)宣佈暫停其所有經(jīng)紅海的集裝箱運(yùn)輸，直至另行通知。

世界上最大的航運(yùn)集團(tuán)地中海航運(yùn)公司（MSC）宣佈，由於襲擊威脅增加，該公司將把船隻從紅海改道。

此外，據(jù)路透社15日報導(dǎo)，總部設(shè)於丹麥的全球航運(yùn)巨擘馬士基集團(tuán)（AP Moller-Maersk）15日向路透社表示，集團(tuán)所有行經(jīng)紅海的集裝箱船運(yùn)輸作業(yè)均將暫停，航道改繞行非洲，直至另行通知。

德國船運(yùn)商赫伯羅特公司15日也宣佈，暫停其集裝箱船在紅海的航行，直到12月18日。發(fā)言人說，一段時間之後，集團(tuán)會做出進(jìn)一步的決定。

新一輪巴以衝突10月7日爆發(fā)以來，葉門胡塞武裝多次宣稱對以色列境內(nèi)目標(biāo)發(fā)動打擊，胡塞武裝使用導(dǎo)彈和無人機(jī)多次襲擊紅海水域目標(biāo)。

11月中旬起，胡塞武裝擴(kuò)大對以色列目標(biāo)的打擊範(fàn)圍，開始在紅海對“與以色列有關(guān)的船隻”實(shí)施打擊，並不斷升級相關(guān)威脅。近期，多艘貨輪在紅海、曼德海峽及附近海域遇襲。

蘇伊士運(yùn)河—紅海這一國際航運(yùn)要道，扼守亞、非、歐三洲交通要道，連通紅海與地中海，是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峽位於紅海南端，連接紅海和亞丁灣，是船隻往返於印度洋和大西洋之間的必經(jīng)之地，戰(zhàn)略地位非常重要。

分析人士擔(dān)心，如果紅海及附近海域的緊張局勢加劇，航運(yùn)業(yè)進(jìn)一步受干擾，國際供應(yīng)鏈或?qū)⑹艿叫n擊。

來源：央視新聞