如果你有3000萬美元的閒錢可以用於買船？什麼船舶值得買？MSI為2024年提供的最佳購船建議。

 

來自國際海事戰(zhàn)略組織MSI（Maritime Strategies International）的分析師表示，一艘24年船齡的超大型液化氣船（VLGC）將是航運(yùn)業(yè)最熱門的選擇之一，到2028年，其資產(chǎn)價值可能會增加近20%。

 

MSI常務(wù)董事Adam Kent表示，液化石油氣需求的強(qiáng)勁增長以及巴拿馬運(yùn)河對美國至中國貿(mào)易的持續(xù)干擾，可能會推動未來幾年持續(xù)強(qiáng)勁的盈利勢頭，並促使該型船舶資產(chǎn)價值的飆升。

 

MSI列出了一份3000萬美元現(xiàn)金可購買的船舶清單（包括船型和船齡），並評估了如果在2028年初出售這些船舶可能獲得的回報。

 

 

 

MSI對3000萬美元可購買船舶投資回報的預(yù)測

圖源/MSI

 

該清單共列出了18種船舶，2028年初出售可獲得正向回報率的共15種，按照順序分別為：

 

三用工作船（AHTS），12年船齡，預(yù)期投資回報率21.2%；

 

液化石油氣船（LPGC-VLGC），24年船齡，預(yù)期投資回報率19.2%；

 

蘇伊士型油輪（Suezmax Tanker），20年船齡，預(yù)期投資回報率18.7%；

 

全冷式液化石油氣船（LPGC-MGC），24年船齡，預(yù)期投資回報率13.8%；

 

巴拿馬型船（Panamax Tanker），13年船齡，預(yù)期投資回報率11.7%；

 

阿芙拉型油輪（Aframax Tanker），18年船齡，預(yù)期投資回報率11.5%；

 

MR型油輪，10年船齡，預(yù)期投資回報率9.5%；

 

平臺供應(yīng)船（PSV，3/3.5k Dwt），新船，預(yù)期投資回報率8.0%；

 

好望角型散貨船（Capesize Bulker），10年船齡，預(yù)期投資回報率7.5%；

 

巴拿馬型散貨船（Panamax Bulker），3年船齡，預(yù)期投資回報率6.8%；

 

化學(xué)品船（Chem.Tanker，25/27k Dwt Coated），1年船齡，預(yù)期投資回報率5.7%；

 

靈便型散貨船（Handymax  Bulker），1年船齡，預(yù)期投資回報率5.5%；

 

液化石油氣船（LPGC,8K立方米），1年船齡，預(yù)期投資回報率4.9%；

 

巴拿馬型散貨船（Panamax Bulker），3年船齡，預(yù)期投資回報率3.8%；

 

靈便型散貨船（Handymax Bulker），1年船齡，預(yù)期投資回報率2.6%。

 

根據(jù)在倫敦舉行的Marine Money會議上發(fā)佈的分析報告顯示，從現(xiàn)在起到2028年，油輪將是買賣市場上的主要贏家。

 

根據(jù)該報告分析顯示，接近榜首位置的是20年船齡的蘇伊士型油輪，儘管船齡較長，但在此期間仍可獲得19.2%的回報。

 

Adam Kent表示，油輪價值的上升標(biāo)誌著資產(chǎn)價格上漲從需求驅(qū)動轉(zhuǎn)向供應(yīng)方面的考慮，訂單量處於30年來的最低水準(zhǔn)，未來幾年的報廢量可能會增加。

 

Adam Kent還表示：“在未來幾年，我們?nèi)匀豢春糜洼喪袌觥?/span>”

 

被MSI列為榜單第一位的是12年船齡的三用工作船，預(yù)期投資回報率為21.2%。

 

MSI認(rèn)為，石油市場的動盪、戰(zhàn)爭和供應(yīng)減少將使油價在未來一段時間內(nèi)保持在每桶70美元以上。較高的油價將鼓勵對海上石油生產(chǎn)的投資，這將使該船型在歉收年後受益。

 

Adam Kent說，這些供應(yīng)船還可以重新改裝，用於海上可再生項目。

在船舶供過於求、市場下跌的情況下，預(yù)計資產(chǎn)價值會有所下降，因此集裝箱船在清單中佔有一席之地。

 

 

來源：中國船檢