由于船舶日租金下滑和部分船舶停航，挪威上市干散貨船東Belship在2024年第四季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)低于預(yù)期。

Belship在第四季度的利潤(rùn)低于全年其他季度，稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）為1940萬(wàn)美元，較2023年同期的4080萬(wàn)美元大幅下降。凈利潤(rùn)為750萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于去年同期的2260萬(wàn)美元和2024年第三季度的1930萬(wàn)美元。

Belship指出，凈利潤(rùn)下降的部分原因是本季度有三艘船舶停航維修，以及Ultramax型散貨船市場(chǎng)日租金下降。第四季度，Ultramax型船波羅的海指數(shù)降至每天13,865美元，而前一季度為每天16,591美元，“Ultramax型船現(xiàn)貨市場(chǎng)日租金在新的一年里也顯示出疲軟趨勢(shì)，但預(yù)計(jì)到2025年第二季度將再次改善。”

資料顯示，Belship擁有一支現(xiàn)代化的船隊(duì)，由42艘平均船齡為3年的Ultramax型散貨船組成。該公司還計(jì)劃在2025年至2028年間接收12艘新造船。

Belship表示：“在未來(lái)四年內(nèi)，公司處于非常靈活的位置，公司可以選擇利用新造船計(jì)劃實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，或替換現(xiàn)有運(yùn)力。”

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